Daihatsu Ficha técnica del Daihatsu Copen
📋 General
| Marca | Daihatsu |
|---|---|
| Fabricante | Daihatsu |
| Producción | 2002-2012 (L880); 2014-presente (LK400) |
| Fábricas | Osaka |
| Carrocería | Descapotable o Coupé, ambos de 2 puertas |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera |
| Diseñador | Hirofumi Wada (2ª gen.) |
⚙️ Mecánica
| Motores | 3 en línea de 658 cc Turbo, 4 en línea de 1.3 l DOHC 16 válvulas con DVVT |
|---|---|
| Potencia | 64 a 86 |
| Transmisión | Manual de 5 velocidades, Automática de 4 velocidades (modelo L880), CVT Super Active Shift de 7 velocidades (modelo LK400) |
| Consumo | 6 l/100km (combinado) |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
📐 Dimensiones
| Longitud | 3395 mm |
|---|---|
| Anchura | 1475 mm |
| Altura | 1245 mm (1ª gen.), 1280 mm (2ª gen.) |
| Batalla | 2230 mm |
| Peso | 1ª gen.: 810 a 830, 2ª gen.: 850 kg (manual), 870 kg (CVT) |
🔗 Relacionados
| Antecesor | Daihatsu Spyder Leeza |
|---|---|
| También llamado | Daihatsu OFC-1 concept |
Historia del Daihatsu Copen
El Daihatsu Copen es un pequeño automóvil de turismo con techo retráctil de aluminio producido por fabricante japonés Daihatsu. Su primera aparición fue en el Salón del Automóvil de Tokio de 2001 con el nombre de Daihatsu OFC-1 concept.
Es un vehículo de la categoría kei japonesa. Por consiguiente sus dimensiones y la cilindrada de su motor están severamente limitadas.
En la actualidad hay dos generaciones distintas de este modelo. La primera (genéricamente denominada L880) estuvo en producción entre 2002 y 2012. La segunda (LK400) empezó su fabricación en 2014.
Especificaciones
Modelo L880. 2002-2012. Mercados japonés e internacionales
Motor JB-DETi
Motor DOHC de 0.66 L (659 cc) de 4 cilindros, con 16 válvulas y turbocompresor
Potencia máxima — 47 kW (63 hp; 64 PS) @ 6000 rpm
Torque máximo — 109.83 N⋅m @ 3200 rpm
Velocidad máxima — 167 km/h (cambio manual de 5 velocidades)
Velocidad máxima — 159 km/h (cambio automático de 4 velocidades)
Consumo — 5.4 L/100km
Aceleración 0–100 km/h — 11.7s (cambio manual)
Motor K3-VE. 2006–2011. Mercados internacionales, no disponible en Japón
Motor DOHC de 1.3 L con 16 válvulas
Potencia máxima — 86 hp (64 kW; 87 PS) @ 6000 rpm
Torque máximo — 120 N⋅m (89 lb⋅ft) @ 4400 rpm
Velocidad máxima — 180 km/h (cambio manual de 5 velocidades) – 172 km/h (cambio automático de 4 velocidades)
Consumo — 6 L/100 km
Aceleración 0–100 km/h — 9.5 s (MT)
Modelo LK400. 2014 – presente. Mercado japonés
Motor KF
Motor de 658 cc de 3 cilindros con 12 válvulas y turbocompresor
Relación de compresión — 9.5
Potencia máxima — 47 kW (63 hp, 64 PS) at 6400 rpm
Torque máximo — 92 N⋅m at 3200 rpm
Consumo — 4.5 L/100 km (cambio manual) or 4 L/100 km (cambio CVT)
Transmisión
Manual KPMZ de 5 velocidades con relaciones 3.181, 1.842, 1.250, 0.916 y 0.750. Grupo final, 5.545. Neumáticos: 165/50R16.
CVT KBPZ con relaciones entre 3.327 y 0.628. Grupo final, 4.800. Neumáticos: 165/50R16.[cita requerida]
Texto basado en el artículo Daihatsu_Copen de Wikipedia, publicado bajo licencia CC BY-SA 4.0. Foto principal: TTTNIS · CC0 · Wikimedia Commons.
