Buick LaCrosse

El Buick LaCrosse es un automóvil de turismo de segmento E producido por Buick y Daewoo Motors como divisiones del fabricante estadounidense General Motors. Sustituyó al Buick Century y Regal en América del Norte a partir de 2004.​​​

Con la vuelta al mercado del Regal, el LaCrosse pegó un escalón por encima,​ situándose como un auto ejecutivo del segmento E.​

Primera generación (2004-2009)

El LaCrosse hizo su debut el 7 de septiembre de 2004 en sustitución del Century y Regal.​ Montado en una versión revisada de la plataforma W conocida como MS2000, el LaCrosse estaba inicialmente disponible con dos opciones de motorizaciones en tres niveles de equipamiento: un motor V6 3800 Series III de 3.8 L disponible en la base de CX y CXL; y un V6 HFV6 de 3.6 L en la línea del modelo CXS.

Segunda generación (2009-2016)

Al llegar al mercado en el año 2009 y ser presentado en el Salón del Automóvil de Detroit ese mismo año, el LaCrosse de segunda generación se rediseñó desde cero compartiendo la plataforma de tamaño medio Epsilon II y dar un salto al segmento E, es decir, al segmento que ya entra en el mundo de los autos de lujo en un intento de reposicionar a lo que ha sido históricamente Buick, una marca premium.​ Acerca de esto último cabe mencionar las palabras que dedicó la página Edmunds.com:

Al principio, cuestionamos la estrategia de GM, no solo con la propia LaCrosse, sino también con la noción de Buick como un verdadero competidor de Lexus, pero después de esta comparación entre el Lexus ES 350 vs. Buick LaCrosse, no tenemos dudas de que el nuevo Buick LaCrosse es un auto que cambia las reglas del juego y que marcará un hito en la historia que revitalizará a Buick y promoverá la nueva General Motors.[cita requerida]

Cabe destacar que el LaCrosse se convirtió en el primer auto de América del Norte en incorporar un diseño de suspensión delantera comercializado como HiPer Strut,​ diseñado para mejorar el manejo y la maniobrabilidad y reduce la dirección de torque.​ El Buick LaCrosse CXS incluye un sistema comercializado como amortiguación en tiempo real que ajusta las fuerzas de los amortiguadores y puntales para un mejor manejo.[cita requerida]

Tercera generación (2017-presente)

Presentado en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en el año 2015, esta nueva generación se monta en la plataforma P2XX más liviana compartida con el Chevrolet Impala de 2018,​​ que redujo su peso en aproximadamente 136 kilos,​ a pesar de crecer ligeramente en longitud y ancho.​ La reducción de peso se logró mediante la integración de aceros de alta resistencia y un mejor material de absorción acústica.

Esta generación incorpora varias de las novedades que introdujo el prototipo Buick Avenir, el cual fue presentado el mismo año que el LaCrosse.​