Bugatti Type 13

El Bugatti Type 13 Brescia fue el primer automóvil fabricado con un cierto número de ejemplares por la compañía francesa Bugatti. Permaneció en producción desde 1910 hasta 1926.​

Características

El Type 13 se produjo junto con el Type 15 y el Type 17, nacidos del mismo proyecto, pero que diferían esencialmente entre sí en términos de distancia entre ejes. Sin embargo, el Tipo 13, el más pequeño del trío, estaba destinado más que los demás a dejar una huella en la historia de la casa francesa, gracias a su éxito en el campo deportivo.

Era pequeño y ligero, logrando la victoria en numerosas carreras. En 1921 ganó el Gran Premio de Italia en la clase "Voiturette", lo que le valió el apodo de "Brescia".​ Utilizaba el clásico chasis Bugatti, con muelles traseros muy rígidos.

Estaba equipado con un motor de 4 cilindros en línea, que con el paso de los años se aumentó gradualmente en cilindrada, y por lo tanto, también en potencia y rendimiento. El primer Tipo 13 montaba un motor de 1327 cm³, capaz de rendir 15 CV a 2400 rpm. Más adelante, en 1914, esta primera versión se unió a otra, mucho más potente, gracias al motor muy mejorado de 1368 cm³, que le permitía alcanzar 30 CV a 4000 rpm. En 1922, estas dos versiones se retiraron de la producción para dar paso a dos nuevos motores: uno de 1453 y otro de 1496 cm³. Los primeros coches tenían un único árbol de levas en cabeza con dos válvulas por cilindro, mientras que después de la Primera Guerra Mundial se montaron cuatro válvulas por cilindro. El Type 13 fue, entre otras cosas, uno de los primeros automóviles del mundo en adoptar este esquema de distribución.​

La numeración de los bastidores de este modelo comenzó con el nº 361. El "Tipo 13" más antiguo existente es el nº 365, conservado en el Museo Técnico Nacional de Praga.​

Datos técnicos

Motor: 4 cilindros en línea con cabeza fija y válvulas superiores

Desplazamiento : 1327, 1368, 1453 y 1496 cm³

Transmisión : mecánica de 4 velocidades con tracción trasera

Velocidad máxima: entre 97 y 130 km/h, dependiendo del motor