Aston Martin DBS V12

El Aston Martin DBS V12 es un automóvil Gran Turismo de dos puertas de elevadas prestaciones con motor delantero montado longitudinalmente y tracción trasera, producido por el fabricante británico Aston Martin de 2007 a 2012.​ La marca ya había utilizado la denominación DBS anteriormente para su cupé en los años 1967-72.

Este modelo sustituye al Aston Martin Vanquish de la primera generación como buque insignia de la marca y, a su vez, vuelve a ser sustituido por el Vanquish de la segunda generación.

Presentación

Se dio a conocer oficialmente en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach el 16 de agosto de 2007, en un color gris grafito con un tinte azul, bautizado como "Casino Ice".

Igualmente en casa, en un circuito de montaña sinuoso, como en la carretera abierta, el DBS es un verdadero purasangre. Está equipado con un motor criado en carrera, de dos plazas conformado por las demandas aerodinámicas de alto rendimiento, con un interior exquisito que combina materiales bellamente acabados a mano con lo último en tecnología de rendimiento.

Una combinación de diseño elegante, procesos de fabricación innovadores, materiales y componentes derivados de la carrera y la incomparable experiencia en construcción a mano de Aston Martin hacen del DBS un auto deportivo de lujo sin igual. Cada línea, pliegue y curva transmite el enorme potencial de la DBS, una seductora combinación de refinamiento y potencia bruta, proporcionada por la construcción artesanal.

Las entregas se iniciaron durante el primer cuatrimestre de 2008. El coche fue construido en Gaydon, Warwickshire. Los motores se fabrican en la planta de motores de Aston Martin en Colonia (Alemania).​

Rendimiento

La potencia proviene de un motor V12 de 5935 cm³ (5,9 L; 362,2 plg³), derivado del motor del automóvil de carreras DBRS9, optimizado para proporcionar 510 HP (517 CV; 380 kW) a las 6500 rpm y un par máximo de 570 N·m (420 lb·pie) a las 5750 rpm, el cual está acoplado a una transmisión manual Graziano, o bien, opcionalmente una automática ZF 6HP26 "Touchtronic II" introducida en 2008, ambas de 6 velocidades.​​

El cupé biplaza, en comparación con el 2+2 DB9 en el que está basado, tiene un chasis de aluminio hecho de aleación de magnesio ligero, compuesto de fibra de carbono y aluminio. Es el primer automóvil en el que Aston Martin hace uso extensivo de la fibra de carbono en la carrocería.

El DBS tiene 10 CV (7,4 kW) menos que su predecesor el Vanquish S. Es por ello que la velocidad máxima del DBS es de 307 km/h (191 mph),​ por los 321 km/h (199 mph) de su predecesor.​

La necesidad de estabilidad de alto rendimiento, capacidad de manejo y bajo peso en vacío definieron la forma y construcción del DBS. En consecuencia, el DBS se convierte en el primer Aston Martin de producción en hacer un uso extensivo de paneles de cuerpo de fibra de carbono ultraligeros. La combinación de un peso ligero inherente, una distribución de peso casi perfecta, un motor extremadamente potente y flexible y una transmisión de seis velocidades perfeccionada, junto con nuevos frenos de carbono-cerámicos y amortiguadores adaptativos ofrecen altos niveles de rendimiento y control, con un sistema de suspensión controlada.

El motor presenta una serie de mejoras para aumentar la potencia. Estos incluyen un puerto de entrada de aire del motor by-pass que se abre por encima de 5500 rpm para permitir que ingrese más aire en el motor y puertos de entrada de aire perfilados que mejoran aún más el flujo de aire hacia la cámara de combustión. Combinado con una relación de compresión de 10.9:1, el resultado de estas mejoras es una potencia y un par prodigiosos. La relación de transmisión final de 3.71:1 asegura que la potencia adicional sea utilizable, mejorando la aceleración en marcha en particular.​

Diseño

El DBS está fabricado con los mejores materiales, con una combinación de acabado a mano y procesos pioneros de alta tecnología. Desde la calidad excepcional del diseño y el acabado hasta las técnicas de producción avanzadas empleadas para ahorrar peso y crear fuerza, el DBS es una obra maestra tecnológica y una poderosa experiencia visual y táctil, por dentro y por fuera.

Los detalles externos reflejan la potencia y las capacidades dinámicas del DBS, con entradas revisadas y rejillas ampliadas que entregan más aire al motor y aumentan su capacidad de enfriamiento. Los detalles de diseño sutiles incluyen un nuevo diseño de cinco barras para la rejilla principal de aleación pulida, así como dos respiraderos adicionales en la protuberancia de potencia ampliada en el cofre de fibra de carbono. Estas ventilaciones son completamente funcionales, mejoran el rendimiento y la eficiencia del motor, pero también comunican el aumento de potencia del motor mejorado.

Las mejoras aerodinámicas del DBS están formadas por la experiencia de carreras de Aston Martin. Un divisor de fibra de carbono y un nuevo diseño de defensa delantera ayudan a canalizar el flujo de aire alrededor de la carrocería más ancha del auto. El equipo de aerodinámica trabajó de la mano con el equipo de modelado para garantizar que las formas y superficies de DBS se esculpieran para lograr la estabilidad inherente a altas velocidades.​

Interior

El interior del DBS representa el epítome del compromiso de Aston Martin de utilizar los materiales con honestidad, sin disfraces ni adornos. Se utilizan materiales ligeros para ahorrar peso; Los tiradores de las puertas están hechos de fibra de carbono, por ejemplo, y la alfombra ha sido tejida con fibras más ligeras para ahorrar peso. Se utiliza cuero con semi-anilina especial en todo el habitáculo, lo que ahorra peso y brinda una sensación suave y un aroma distintivo.