General Motors Isuzu D-Max

El Isuzu D-Max es un pickup mediano fabricado por Isuzu. Es similar al Isuzu i-Series, Chevrolet Colorado y GMC Canyon. También es vendido en algunos países como la continuación del Chevrolet LUV, normalmente bajo el nombre de LUV D-Max.​​

Historia

El Isuzu D-Max reemplazó al Isuzu Faster (conocida como KB/Pup -abreviatura de pick-up- en múltiples mercados), fabricada entre 1972-2002. Estaba disponible con cabina sencilla, cabina extendida y cabina doble.

Las motorizaciones eran de 4 o 6 Cilindros, gasolina o diésel, transmisión automática o manual de 5 velocidades, tracción 4×2 o 4×4.

Su sustituto, el Isuzu D-Max se fabrica en varios países de Asia y, particularmente, en Tailandia, junto a la Chevrolet Colorado, para exportarse a todo el mundo.​

En Estados Unidos y Canadá Isuzu comercializó el i-Series con el que comparte plataforma Chevrolet Colorado y GMC Canyon.

Isuzu D-Max en el Mundo

Se fabricó en Colombia desde la 1ª generación hasta el retoque de la 2ª generación. En Chile se hizo por muy corto tiempo la versión SpaceCab hasta su descontinuación, y actualmente se fabrica sobre la base de material importado de Japón en la planta de GM en Ecuador. En Brasil, se comercializa como Chevrolet Luv D-Max.[1]

Se fabricó en Tailandia y se exportó a Australia y Nueva Zelanda como Holden Rodeo, hasta que fue reemplazada por el Holden RC Colorado. Aunque comparten el mismo chasis, el Holden RC Colorado es una D-Max con emblemas Holden y no está relacionado con el Chevrolet Colorado, también manufacturado en Tailandia.

Se fabrica por GM Ecuador como Chevrolet Luv D-Max en Ecuador en motores 4cil y V6 a gasolina y Diésel. Cabina sencilla y Cabina doble. 4×2 y 4×4. Todas en manual.

En Colombia se comercializa como Chevrolet Luv D-Max, con motorizaciones de 4 cilindros gasolina (2.4) y diésel (2.5). Está disponible en versiones de cabina sencilla y cabina doble, tracción 4×2 y 4×4. Únicamente se comercializa con transmisión manual (anteriormente disponible con motor 3.0 turbo diésel y transmisión automática [primera generación]) para la actual generación.[2]

Actualmente Isuzu no tiene operaciones en Argentina, Brasil, Bolivia y Perú. GM no comercializa el Luv D-Max en estos países. En su lugar Mercosur el Chevrolet S-10 y Bolivia la Chevrolet Colorado.

En Paraguay se da un caso particular, donde se comercializan los Isuzu D-MAX y Chevrolet S-10 al mismo tiempo. Desde 2004 se lanza el primer modelo de los pickups Isuzu D-Max que reemplaza a las anteriores Isuzu "KB". En los últimos años ha ganado gran popularidad y gran parte de la flota de vehículos del Estado Paraguayo se conforma por vehículos Isuzu D-Max con motores 3.0 turbo diésel intercooler, con inyección de riel común. Instituciones como la Policía Nacional, Ministerio de Educación y Cultura, Fuerzas Armadas de la Nación, poseen flotas de la misma.

Desde 2010 se fabrica en Venezuela como Chevrolet Luv D-Max en versión 3.5 cc 4×2 (Automática), y 4×4 (Manual y Automática).

En Tailandia se comercializa el D-Max en muchas versiones, cabina sencilla con caja larga, Cabina Extendida, y Doble Cabina. 4×2 y 4×4. Los vehículos de cabina sencilla y caja larga son muy comunes como transporte público.

Se fabrica en Sudáfrica como Isuzu KB (algunas versiones se comercializan como D-Max).[3]

Se vendió en el Medio Oriente hasta 2006 como Chevrolet T-Series. El nombre de Chevrolet Colorado también se aplica a una versión rebautizada (cambio de emblemas) de la D-Max en el Medio Oriente y Tailandia, aunque no idéntico a la versión americana.

Modelos

Aplicaciones Isuzu D-Max

Primera generación (2002-2012)

La nueva era: la D-MAX

Como parte de una reorganización general corporativa, en mayo de 2002 se lanzó oficialmente la Nueva Pick Up Isuzu D-Max en el mercado tailandés para alcanzar en un corto tiempo un éxito de ventas. Al año siguiente, inicia la comercialización de la D-MAX en Europa. A partir de 2004 ISUZU es el primer fabricante reconocido en el mundo, en el mercado de Pick Up, con la excepción de los Estados Unidos, con más de 328.000 unidades producidas.[4]

Se fabricó por GM Chile para comercializar en Bolivia y Perú.

Se fabricó por GM Ecuador para comercializar en Ecuador, Venezuela y Colombia.

Se fabricó por GM Tailandia para comercializar en Australia y Nueva Zelanda como Holden Rodeo.

Se fabricó por GM Tailandia para comercializar en Reino Unido como Chevrolet Luv.

Se fabricó en GM Egipto para comercializar en Medio Oriente como Chevrolet TF.

Se fabricó por GM Sudáfrica para comercializar en el sur de África como Isuzu D-Max.

No se comercializó en el Mercosur Brasil, Argentina, Uruguay y Paraguay.

No se comercializó en Norteamérica. Se comercializó la Isuzu I series en EE. UU. y Canadá hasta que cerró Isuzu.

Se comercializó en Centroamérica y el Caribe como Isuzu D-Max fabricada en Tailandia.

Se comercializó en Europa como Isuzu Rodeo.

Se fabricó en Indonesia y Filipinas como Isuzu D-Max.

Se fabrica actualmente por GM Ecuador para comercializar en Chile, Ecuador, Venezuela y Colombia.

Se fabrica por GM Egipto para comercializar en Medio Oriente como Chevrolet T-Series.

Se fabricó por GM Sudáfrica para comercializar en el sur de África como Isuzu D-Max.

No se comercializa en el Mercosur Brasil, Argentina, Uruguay menos en Paraguay donde la Isuzu es considerada la más fiable.

No se comercializa en Norteamérica.

Se comercializa en Centroamérica y el Caribe como Isuzu D-Max fabricada en Tailandia.