Luz «check engine» (testigo de avería del motor): el dibujo amarillo de un motor en el cuadro. Se enciende cuando la centralita detecta un fallo en el motor o en el sistema anticontaminación. Si parpadea, reduce la marcha y para en cuanto puedas.
Fija o parpadeando
| Cómo se ve | Qué significa | Qué hacer |
|---|---|---|
| Fija | Fallo detectado, normalmente no urgente | Puedes seguir con calma y llevarlo a diagnosis pronto |
| Parpadeando | Fallo grave, a menudo falta de chispa en un cilindro | Para y no fuerces: puedes dañar el catalizador |
| Fija con pérdida de potencia | Modo de emergencia | Conduce suave hasta el taller más cercano |
Causas más frecuentes
- Tapón del depósito mal cerrado.
- Sonda lambda o sensor de oxígeno.
- Bujías o bobinas de encendido.
- Válvula EGR o filtro de partículas sucios.
- Caudalímetro, sensor de presión o catalizador.
Cómo saber qué es
El taller conecta una máquina de diagnosis al conector OBD y lee el código de avería. Una diagnosis suele costar unos 40–100 €, orientativamente. También existen lectores OBD baratos para el móvil.
Un lector OBD2 barato te dice el código de avería desde el móvil antes de ir al taller.
Preguntas frecuentes
¿Paso la ITV con la luz encendida?
Lo normal es que sea defecto y te la den desfavorable. Arréglalo antes.
¿Se apaga sola?
A veces sí, si el fallo desaparece (por ejemplo, al cerrar bien el tapón), tras varios arranques.
¿Borrar el error lo soluciona?
No: solo apaga la luz. Si la causa sigue, volverá a encenderse.
Términos relacionados: centralita, sistema anticontaminación defectuoso.
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