«Sistema anticontaminación defectuoso»: mensaje que muestran sobre todo Peugeot, Citroën, DS y otras marcas del grupo cuando la centralita detecta un fallo en algún elemento que controla las emisiones. Suele ir con el testigo del motor.
Causas más comunes
| Pieza | Síntomas típicos |
|---|---|
| Sonda lambda | Más consumo, tirones |
| Válvula EGR | Tirones, humo negro, pérdida de potencia |
| Filtro de partículas (FAP) | Pérdida de potencia, aviso de filtro saturado |
| Bobinas o bujías | Motor que «falla» o vibra |
| Sistema AdBlue | Aviso de nivel o de fallo del sistema |
| Catalizador | Olor a azufre, pérdida de potencia |
¿Puedo seguir circulando?
Si el coche va bien, puedes moverlo con calma hasta el taller. Si entra en modo emergencia, pierde mucha potencia o el testigo del motor parpadea, conviene parar y llamar a la asistencia.
Precio orientativo de las reparaciones
| Reparación | Precio orientativo |
|---|---|
| Diagnosis | 40–100 € |
| Sonda lambda | 100–300 € |
| Limpieza o cambio de EGR | 150–600 € |
| Regeneración o limpieza del FAP | 100–400 € |
Con un lector OBD2 puedes ver qué pieza ha provocado el aviso.
Preguntas frecuentes
¿El mensaje se puede quitar sin reparar?
Se puede borrar, pero si la causa sigue volverá a salir.
¿Afecta a la ITV?
Sí: con el aviso activo es probable que no pases la prueba de emisiones.
¿Puede ser por la gasolina?
A veces un combustible de mala calidad provoca fallos de encendido que activan el aviso.
Términos relacionados: luz check engine, centralita.
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