Coches Lada

Lada (en ruso Лада) es una marca de la industria automotriz con sede en Toliatti, Rusia (previamente de la antigua Unión Soviética).

Es una subsidiaria perteneciente al fabricante de automóviles AvtoVAZ (en ruso ОАО «АвтоВАЗ»), anteriormente llamada simplemente VAZ (ВАЗ, Волжский автомобильный завод, Volzhski Automobillni Zavod).

Historia

Lada se ha caracterizado siempre por producir modelos económicos y de bajo consumo de automóviles, como los entregados a la policía de Moscú, aunque de prestaciones y diseños limitados, pero funcionales. Actualmente AutoVaz comercializa modelos según la tradición de la firma, aunque ha depurado mucho sus diseños.​

LADA significa barco en el antiguo ruso (tal y como se nota en su logotipo), además de que es una representación de los antiguos barcos piratas que recorrían las zonas aledañas, también se puede encontrar la historia que hace referencia a la palabra de amado o querido que representa la palabra Lada anteriormente llamados Zhiguli (Yiguli).[cita requerida]

Entre los modelos más recientes están los pertenecientes a la serie 110, incluyendo la gama Lada_110/VAZ-2110, 2111 Station Wagon y 2112 hatchback. Todos estos modelos han sido bautizados de manera diferente en varios países, por ejemplo: en Argentina el modelo 2110 sedán ha sido rebautizado como "Afalina", mientras que en Venezuela se llama "Aquarius". En Grecia el modelo 2112 hatchback se llama Venus 2112, mientras que en Venezuela este mismo modelo se llama Glacial 2112.​

El modelo más popular y prestigioso de Lada en el exterior es el Lada Niva.​

Producción

Actual

La planta de fabricación de Lada está situada en Toliatti, un gran centro industrial y administrativo de la región del Volga central, con un complejo químico y plantas de construcción de maquinaria industrial.[cita requerida]

La planta de fabricación de Lada produce todas las piezas metálicas del vehículo en sus departamentos metalúrgico y de prensado.​

Exportaciones

Argentina

En Argentina, los modelos comercializados entre 1992 y 2004 han sido: Lada 2104 sw, 2105, 2107 (Laika), Lada 21102 (Afalina, 4P), LADA 21083, 21083I con motor 1500 de inyección de combustible (Samara 3P), Lada 21099 (Samara 4P), Lada 21093 (Samara 5P) y el Lada Niva 2121​

Chile

Lada ingresó en Chile a fines de 1987, convirtiéndose en una de las marcas número uno en ventas por más de diez años. Los modelos que se comercializaban eran los 2104, 2105, 2106, 2107, Tavria, Samara, IZH en versiones pickup, furgoneta y Niva. En 1998, Lada desapareció completamente del mercado chileno debido a que su relación calidad-precio era superada ampliamente por otras marcas. El 2015, Lada volvió otra vez al mercado chileno con su modelo 4x4.

También tuvo historia en el mundo del automovilismo, ya que meses después de dicho regreso, se creó un campeonato monomarca a nivel nacional usando el Lada Samara 1.3 y patrocinado oficialmente por la tabacalera Marlboro, llamándose así el campeonato Desafío Marlboro-Lada, la categoría a nivel nacional estuvo vigente por dos años, y en la actualidad, es común ver las versiones del Samara hatchback de 3 y 5 puertas, así como el sedán compitiendo juntos en campeonatos regionales.[cita requerida]

Colombia

En Colombia, se ha visto esta marca desde finales de los años 70, luego de que, a principios de esa misma década y bajo la presidencia de Misael Pastrana Borrero, se retomaran relaciones diplomáticas con la antigua Unión Soviética, cuya relación en principio fue meramente económica y, para mediados y luego fines de década se importaron productos, contándose entre ellos automóviles de procedencia soviética, entre ellos la marca LADA.

Los modelos vistos en el país fueron básicamente el Niva 4x2 y 4x4, los modelos 2110 y 2112 en sus versiones familiar y sedán, así como el Samara en sus versiones de 3 y 5 puertas y en la versión sedán.

Entre los años 1992 y 1993 como campaña de mercadeo de la marca se disputó la COPA LADA en diversas ciudades del país, para tal evento se destinaron 40 lada Samara 2108 coupé.