Shelby SuperCars SSC Tuatara

El SSC Tuatara es un automóvil superdeportivo cupé biplaza, con motor central-trasero montado longitudinalmente y tracción trasera, producido por el fabricante estadounidense SSC North America (anteriormente Shelby SuperCars Inc.) desde 2020.

Nomenclatura

Su nombre se debe a una especie de reptil de aspecto similar a una iguana y autóctona de Nueva Zelanda, conocido por ser uno de los animales que ha tenido la evolución molecular (ADN) más rápida de la historia y que en el idioma maorí significa “picos en la parte de atrás”, lo que tiene sentido si se aprecian las aletas posteriores, sus formas redondeadas, sus pliegues y esos ojos saltones que lleva por faros, que se asemejan precisamente a un reptil.​​​

Presentación

Fue develado en un principio como un concepto que vio la luz en 2011,​​​​ que pretendía convertirse en el coche de producción más rápido del mundo, superando al Koenigsegg Agera RS.

Desde la sede de la marca en Richland (Washington), llega la versión de producción denominada SSC Tuatara 2020, cuya primera unidad de las 100 que se producirán, ha debutado en el Salón del automóvil de Filadelfia y, según confirman desde la propia marca, todas fabricadas en la misma sede de la compañía, las cuales se venderán a través de Manhattan Motorcars de Nueva York, el exclusivo concesionario de Tuatara autorizado en el noreste de los Estados Unidos.

El proyecto nacía en 2009 bajo el nombre en clave "Exceed" cuando el fundador y director ejecutivo de SSC North America, Jerod Shelby, comenzó a buscar un sucesor del antiguo proyecto de la marca: el SSC Ultimate Aero, que tenía el récord Guinness para el coche de producción más rápido del mundo entre los años 2007 y 2010.​

Diseño

El Estado de Washington es una referencia en cuanto a la innovación aeroespacial, algo que aprovechó la marca para colaborar con firmas de diseño aeroespacial y proveedores podían proporcionar componentes que cumplan con los estrictos estándares aeroespaciales.​

Es un coche derivado de la culminación de más de una década de investigación y desarrollo para producir un vehículo de alto rendimiento legal en carretera capaz de ofrecer una experiencia de manejo de otro mundo. Influenciado por la aerodinámica y el rendimiento de los aviones de combate, la presencia del Tuatara inspira una sensación de intensidad y diseño simplista. Su perfil llamativo es futurista en su función, pero atemporal en su forma.

Su carrocería fue diseñada en colaboración con el diseñador de renombre mundial Jason Castriota, quien cuenta con experiencia en Maserati y Ferrari.​ Sus curvas ofrecen cualidades simplistas y aerodinámicas, al tiempo que mantienen un perfil único que se destaca del resto. Las puertas de ala de mariposa (diédricas) ofrecen una salida espaciosa del habitáculo y una impresionante atracción. Cuando se levantan las tapas de la plataforma delantera y trasera, se exponen el robusto monocasco de fibra de carbono y el intrincado sistema de suspensión. En la cubierta delantera, un compartimiento de almacenamiento ofrece espacio para guardar el equipaje y otras pertenencias. En la parte trasera, se presenta el poderoso y asombroso tren motriz.

Su interior encarna la misma funcionalidad y apariencia simplista que se encuentra en su exterior. El dosel en forma de lágrima ofrece al piloto y al pasajero vistas panorámicas. Una HMI (interfaz hombre-máquina) avanzada brinda al piloto información crítica sobre el manejo y el vehículo en una pantalla digital, así como una consola central de información, donde casi todas las funciones están disponibles con solamente tocar un dedo. El equipamiento interno también incluye control de aire acondicionado, elevalunas eléctricos con control desde la pantalla, cámaras laterales con visión de punto ciego, sistema de sonido con bocinas de alta fidelidad, cámara de visión trasera de tiempo completo y calaveras de cambio secuencial.

Su carrocería se diseñó meticulosamente para llevar el automóvil por el aire con una facilidad sin precedentes. Con un coeficiente aerodinámico más bajo que cualquier otro automóvil de su clase, está bien equilibrado entre una aerodinámica incomparable y una fuerza aerodinámica de precisión a la máxima velocidad.

Las aletas traseras estáticas, los contrafuertes laterales, el ala estática delantera y un alerón trasero móvil manipulan el flujo de aire suave para distribuir la fuerza descendente de precisión en las ruedas. El aire también se desvía a las tomas que enfrían de manera eficiente el poderoso tren de transmisión, luego se expulsa a través de perforaciones en el cuerpo para sostener el flujo de aire deliberado. La fuerza descendente se aplica sistemáticamente en todo el coche, proporcionando un equilibrio perfecto a todas las velocidades.

Rendimiento

El rendimiento es la pieza central de un coche y en este caso, trae una gran cantidad de potencia y rendimiento a la carretera, impulsado por un motor V8 de 360,8 pulgadas cúbicas (5,9 litros) a medida y una transmisión manual robotizada.

Años de meticuloso diseño e ingeniería en SSC North America culminaron en energía pura generada a partir de un motor construido desde cero exclusivamente para el Tuatara. Con una configuración de cigüeñal plano, la potencia suave y equilibrada producida ofrece un rendimiento increíble. Para garantizar que el motor cumpliera con los estándares de calidad, rendimiento y durabilidad que exige el mercado, SSC North America se asoció con Nelson Racing Engines para fabricar el motor.