Horch Sachsenring P240
📷 nemor2 · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons
Horch

Horch Sachsenring P240

El Horch P240 o Sachsenring P240 fue un coche de lujo fabricado por VEB Kraftfahrzeugwerk Horch Zwickau en la República Democrática Alemana…

Producción1956–1959
Longitud4736 mm
Peso1.480 kg
Carrocería4-puertas sedán, 4-puertas descapotable…
FabricanteVEB Kraftfahrzeugwerk Horch Zwickau

Horch Sachsenring P240 ficha técnica, historia y curiosidades: aquí tienes todo lo que necesitas saber sobre el Horch Sachsenring P240 de Horch, fabricado entre 1956 y 1959.

Ficha técnica del Horch Sachsenring P240

📋 General

MarcaHorch
FabricanteVEB Kraftfahrzeugwerk Horch Zwickau
Producción1956–1959
FábricasAlemania Oriental: Zwickau
Carrocería4-puertas sedán, 4-puertas descapotable, 5-puertas familiar
ConfiguraciónMotor delantero y tracción trasera

⚙️ Mecánica

Motores2407 cc Horch 6

📐 Dimensiones

Longitud4736 mm
Anchura1780 mm
Altura1600 mm
Peso1.480 kg

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AntecesorHorch 830
SucesorAudi 100
También llamadoHorch P240

Historia del Horch Sachsenring P240

El Horch P240 o Sachsenring P240 fue un coche de lujo fabricado por VEB Kraftfahrzeugwerk Horch Zwickau en la República Democrática Alemana entre 1955 y 1959. Los primeros modelos de preproducción se distinguen por su parrilla dividida en dos con barras verticales.

Historia

A pesar de una normativa del COMECON, que limitaba la producción de automóviles de lujo en Checoslovaquia a un máximo de 300 unidades anuales, Tatra fabricaba más unidades de las permitidas. Esto se convirtió en un problema en 1957 y 1958, especialmente considerando que la República Democrática Alemana producía el Sachsenring P240 como su propio automóvil de lujo. El COMECON decidió que ambos países debían llegar a un acuerdo para determinar cuál continuaría la producción y suministraría vehículos de lujo al otro. En 1958, los Ministerios del Interior de ambos países participaron en pruebas, a las que asistió personalmente el Ministro de Maquinaria de Alemania Oriental. El Tatra 603 ganó, y posteriormente los altos funcionarios comunistas de Alemania Oriental comenzaron a conducir el T603, mientras que los funcionarios de menor rango tuvieron que conducir vehículos importados de la Unión Soviética,​ especialmente el Volga.

Texto basado en el artículo Sachsenring_P240 de Wikipedia, publicado bajo licencia CC BY-SA 4.0. Foto principal: nemor2 · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons.

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