General Motors Pontiac Solstice

El Pontiac Solstice es un automóvil deportivo, producido por la división Pontiac del fabricante estadounidense General Motors. Se presentó en el Salón del Automóvil Internacional de Norteamérica del 2004, comenzando la producción en cadena en Wilmington (Delaware)​ a partir de mediados de 2005 para el modelo del año 2006 y cesó a finales de 2009 para el año modelo 2010.

Características

Tiene un motor de cuatro cilindros en línea y de 2.4 L de aspiración natural, que produce 177 HP (179 CV; 132 kW) y 166 lb·pie (225 N·m) de par.​ También podría venir con el motor turbo LNF de 2.0L, que produce 260 HP (264 CV; 194 kW) y 260 lb·pie (353 N·m) o 290 HP (294 CV; 216 kW) y 340 lb·pie (461 N·m) si se instaló la mejora del turbo de GM.​ Sin embargo, esta mejora solamente ofrecería 325 lb·pie (441 N·m) de torque si se instala en un vehículo con transmisión automática.

Su estilo exterior es similar al del prototipo Solstice presentado en 2002.​ La producción del Solstice debía estar en marcha antes del verano de 2005, pero los retrasos en la planta de Wilmington provocaron que la producción se iniciara con regularidad en el cuarto trimestre del año.​

El nuevo modelo de techo targa de 2009 se anunció a mediados de 2008.​ El Solstice utiliza la plataforma GM Kappa, que también es la base del Saturn Sky, Opel GT y Daewoo G2X. Fue el primer biplaza de la marca desde que el Pontiac Fiero dejó de producirse en 1988.

El Solstice fue nominado para el premio Coche del Año en Norteamérica y para el premio Diseño del año de la Asociación de Periodistas de Automóviles de Canadá (AJAC) en 2006. Fue un gran éxito para Pontiac, con 7000 pedidos en los primeros 10 días de disponibilidad y 6000 pedidos más antes del invierno. Aunque la producción del primer año se planeó en 7000 unidades, GM se disculpó con los clientes por los retrasos y el aumento de producción, entregando 10 000 ejemplares el 1 de marzo.

Tras la recesión económica de 2008, GM suspendió la división Pontiac. La producción terminó con el cierre de la planta de Wilmington en julio de 2009.[cita requerida]

Datos técnicos

Ambos GMC Ecotec:

LE5 2384 cm³ (2,4 L; 145,5 plg³) – 177 HP (179 CV; 132 kW)

LNF 1998 cm³ (2 L; 121,9 plg³) con Turbocompresor – 260 HP (264 CV; 194 kW)