Si tu coche empieza a emitir humo blanco por el escape, es importante identificar la causa lo antes posible. Dependiendo de la intensidad y el momento en que aparece, el humo blanco puede ser normal o un síntoma de una avería grave en el motor.
¿Cuándo es normal el humo blanco?
En ciertas circunstancias, el humo blanco no es motivo de preocupación:
- Condensación en climas fríos: En las mañanas frías, el escape expulsa vapor de agua debido a la condensación. Este humo es ligero y desaparece en pocos minutos.
- Arranque en frío: En motores diésel, es común que haya algo de humo blanco al arrancar, especialmente si los inyectores o las bujías de precalentamiento no están en óptimas condiciones.
Si el humo blanco persiste o es denso, es señal de un problema mecánico.
Principales causas de humo blanco en el escape
Si el humo blanco es espeso y constante, puede deberse a varios problemas en el motor:
1. Junta de culata dañada
- Síntomas: Sobrecalentamiento, consumo anormal de refrigerante y pérdida de potencia.
- Causa: La junta de culata está rota y permite que el refrigerante entre en los cilindros.
- Solución: Sustitución de la junta de culata (coste aproximado de 400-1.500 €, dependiendo del vehículo).
2. Culata o bloque del motor agrietado
- Síntomas: Humo blanco denso, pérdida de refrigerante y sobrecalentamiento.
- Causa: Un daño en la culata permite que el refrigerante se mezcle con el aceite o se queme en la combustión.
- Solución: Reparación o sustitución de la culata (coste alto, entre 800 y 3.000 €).
3. Inyectores defectuosos
- Síntomas: Tironazos, dificultad para arrancar y humo blanco intermitente.
- Causa: Inyectores que pulverizan mal el combustible, generando una mala combustión.
- Solución: Limpieza o sustitución de inyectores (coste entre 100 y 500 €).
4. Aceite quemándose en la combustión
- Síntomas: Pérdida de aceite, aumento del consumo y humo blanco con un olor aceitoso.
- Causa: Segmentos de pistón desgastados o retenes de válvulas defectuosos.
- Solución: Reparación del motor (coste variable según la gravedad).
¿Qué hacer si mi coche echa humo blanco?
Si el humo blanco es persistente y tiene un olor dulce (refrigerante) o aceitoso, sigue estos pasos:
- Verifica el nivel de refrigerante: Si baja constantemente, puede haber una fuga interna.
- Observa la temperatura del motor: Si se calienta más de lo normal, puede ser un problema en la junta de culata.
- Revisa el nivel de aceite: Un color marrón lechoso indica que el refrigerante está contaminando el aceite.
- Acude a un mecánico lo antes posible para evitar daños mayores en el motor.
Conclusión
El humo blanco en el coche puede ser normal en ciertas condiciones, pero si es espeso y persistente, puede indicar una avería grave en la culata, junta de culata o sistema de inyección. Identificar los síntomas y actuar rápidamente evitará daños costosos en el motor.
