Peugeot 307 XSi 2.0 16V 177hp

Introducción

El Peugeot 307 XSi 2.0 16V 177hp es una versión del segmento C lanzada entre 2005 y 2007. Presentado como un utilitario de carrocería compacta, su ficha técnica combina un motor de gasolina de 177 CV con soluciones orientadas al confort y a la dinámica, y una dotación que incluye equipamiento de serie y opciones a elegir. Precio de lanzamiento: 29.050 €.

Motor y prestaciones

El motor que anima esta versión es un bloque de gasolina con accionamiento de válvulas DOHC y cuatro válvulas por cilindro. La relación diámetro/carrera del conjunto figura con un diámetro de 85 mm y una carrera de 88 mm, y la relación de compresión es 11 :1. El sistema de alimentación es por inyección de combustible y cuenta con catalizador de circuito cerrado.

La transmisión es manual y las ruedas motrices son delanteras. La potencia declarada es de 177 hp y el par máximo de 202 Nm. Los datos de prestaciones oficiales indican una aceleración 0-100 km/h en 8,2 segundos y una velocidad máxima de 220 km/h. El intervalo de servicio se especifica en 30.000 km o cada 2 años.

Consumo y emisiones

Los consumos homologados suministrados son 11,8 L/100 km en ciclo urbano y 6,5 L/100 km en ciclo extraurbano. Las emisiones de CO2 se sitúan en 200 g/km. La capacidad del depósito es de 60 litros.

Dimensiones y maletero

La carrocería tiene 4.212 mm de longitud, 1.746 mm de anchura y 1.510 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.608 mm. La vía delantera mide 1.497 mm y la vía trasera 1.492 mm. La distancia libre al suelo es de 120 mm y el diámetro de giro es 10,7 m. El umbral de carga del maletero queda a 710 mm del suelo y la capacidad declarada del maletero es de 341 litros. Los neumáticos montados en versión estándar indican 205/50R17 tanto delante como detrás.

En términos de pesos, la tara es de 1.280 kg, la masa total 1.740 kg y la carga útil 460 kg. La capacidad máxima de remolque con freno es 1.000 kg y la presión recomendada de bola de enganche figura como 60 kg.

Equipamiento y confort

La dotación de serie incluye climatizador automático y climatizador bizona, aire acondicionado, apoyabrazos, asientos deportivos, volante en cuero y mandos de audio en el volante. También equipa elevalunas eléctricos delanteros y traseros, espejos eléctricos y calefactados, espejos plegables, cierre centralizado, ordenador de viaje, control de crucero, luces de lectura y display de temperatura exterior. Los paragolpes son del color de la carrocería y monta llantas de aleación de serie.

Los asientos traseros son abatibles y divididos, y tanto el conductor como el acompañante disponen de regulación de altura. La dirección es ajustable.

Entre los elementos opcionales o en paquete figuran pintura metálica, tapizado de cuero, alarma, sensores de aparcamiento traseros, control de presión de neumáticos (sistema opcional) y faros de xenón. Los faros automáticos aparecen señalados como paquete opcional y el espejo retrovisor con atenuación automática también figura como opción de paquete.

El sistema de audio se indica como de serie. El coche monta muelles helicoidales en el eje delantero y una barra de torsión en el trasero, con suspensión delantera tipo McPherson y suspensión trasera independiente.

Seguridad y ayudas a la conducción

La seguridad activa y pasiva incluye de serie ABS, control electrónico de estabilidad (ESP), reparto electrónico de frenada (RFE/EBD) y control de tracción. También dispone de asistencia de frenada y frenos de disco ventilados en el eje delantero y discos en el trasero. Lleva airbags frontales para conductor y pasajero, airbags laterales delanteros y airbags de cortina delanteros y traseros.

Las barras estabilizadoras están presentes en ambos ejes (delantero y trasero). Los faros antiniebla delanteros son de serie. El resultado declarado en ensayo de choque es de 4 estrellas. Sensores de aparcamiento traseros y sistema de monitorización de presión de neumáticos se ofrecen como opciones.