El Lamborghini Urus 4.0 V8 PHEV SE es la versión híbrida enchufable del SUV italiano y uno de los modelos más potentes de la actual gama de Lamborghini. Combina un motor V8 biturbo de gasolina con un sistema eléctrico integrado en la transmisión para alcanzar una potencia conjunta de 800 CV.
El Urus SE representa además la incorporación de la tecnología híbrida enchufable a la familia Urus. Lamborghini lo presenta como su primer super SUV PHEV y mantiene unas prestaciones propias de un deportivo de altas prestaciones, pero con la posibilidad de circular utilizando únicamente el sistema eléctrico en determinadas circunstancias.
¿Cuánto cuesta el Lamborghini Urus SE?
El precio del Lamborghini Urus parte actualmente de unos 276.333 euros en España, aunque las versiones y configuraciones disponibles pueden elevar considerablemente la factura final. En el caso concreto del Urus SE, el equipamiento y las numerosas posibilidades de personalización hacen que el precio final pueda situarse claramente por encima de esa cifra.
Además, en septiembre de 2026 aparecen unidades nuevas o prácticamente nuevas del Urus 4.0 V8 PHEV SE de 800 CV con precios muy superiores. Por ejemplo, una unidad de 2026 con apenas 10 kilómetros se anuncia por 368.900 euros.
Por tanto, el precio de un Urus SE concreto depende mucho de la configuración, los extras y de si se trata de una unidad nueva, de stock o seminueva.
Características principales del Lamborghini Urus SE
- Motor V8 de gasolina de 3.996 cm³.
- Sistema híbrido enchufable PHEV.
- Potencia conjunta de 800 CV.
- Motor de combustión con 620 CV.
- Par máximo del sistema de hasta 950 Nm.
- Tracción integral.
- Cambio automático.
- Aceleración de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos.
- Aceleración de 0 a 200 km/h en 11,2 segundos.
- Velocidad máxima de 312 km/h.
- Batería de 25,9 kWh aproximadamente.
- Posibilidad de conducción en modo eléctrico.
- Carrocería SUV de altas prestaciones.
- Cinco plazas.
- Etiqueta ambiental CERO correspondiente a su configuración PHEV.
Las especificaciones oficiales de Lamborghini confirman los 800 CV, los 3.996 cm³, los 3,4 segundos en el 0-100 km/h y los 312 km/h de velocidad máxima.
Motor V8 4.0 biturbo y sistema eléctrico
El corazón del Urus SE continúa siendo un V8 de 3.996 cm³, con dos turbocompresores y una potencia de 620 CV.
A este propulsor se suma un motor eléctrico de alta tensión integrado en la transmisión. El conjunto alcanza los 800 CV, con una entrega de potencia que permite al Urus SE acelerar de 0 a 100 km/h en únicamente 3,4 segundos.
La tecnología híbrida no sustituye al carácter deportivo del Urus. Al contrario, el sistema eléctrico complementa al V8 y permite disponer de una respuesta inmediata del motor eléctrico.
¿Cuánta autonomía eléctrica tiene el Urus SE?
Una de las grandes diferencias respecto a los Urus exclusivamente térmicos es la posibilidad de desplazarse utilizando el sistema eléctrico.
La batería permite una autonomía eléctrica de aproximadamente 60 kilómetros, dependiendo de las condiciones de homologación y utilización. Esta capacidad está pensada principalmente para desplazamientos urbanos y recorridos cotidianos relativamente cortos.
Lamborghini también ha desarrollado diferentes modos de funcionamiento para gestionar el sistema híbrido y adaptar la respuesta del vehículo a cada situación.
Consumo y emisiones
La ficha técnica oficial de Lamborghini para el modelo 2026 recoge un consumo energético combinado ponderado de 21,4 kWh/100 km más 5,7 l/100 km, con unas emisiones combinadas ponderadas de 140 g/km de CO₂.
Con la batería descargada, el consumo de combustible combinado homologado asciende a 12,9 l/100 km.
Estas cifras corresponden al ciclo WLTP y deben interpretarse teniendo en cuenta que el consumo real de un vehículo de 800 CV puede variar notablemente según el uso, el estilo de conducción y la frecuencia con la que se recargue la batería.
Un SUV de más de 2,5 toneladas
A pesar de sus prestaciones, el Lamborghini Urus SE conserva unas dimensiones y un peso considerables.
La documentación oficial de Lamborghini sitúa el peso en orden de marcha alrededor de 2.505 kg, mientras que el peso en seco es de 2.406 kg. La relación peso-potencia se sitúa en 3,13 kg/CV.
Esto explica en parte el trabajo realizado por Lamborghini en suspensión, aerodinámica, transmisión y gestión electrónica para conseguir que el vehículo mantenga una respuesta deportiva pese a su tamaño.
Diferentes modos de conducción
El Urus SE dispone de diferentes configuraciones para adaptar su funcionamiento.
Entre ellas se encuentran los modos habituales Strada, Sport, Corsa, Neve, Sabbia y Terra, además de los modos relacionados específicamente con su sistema híbrido.
La gestión electrónica permite seleccionar diferentes estrategias para utilizar la energía almacenada en la batería, circular en eléctrico o combinar el motor térmico y el eléctrico.
Esta variedad permite que el Urus SE pueda utilizarse tanto en desplazamientos cotidianos como en conducción deportiva.
¿Cuánto cuesta un Lamborghini Urus SE usado?
El mercado de ocasión también empieza a ofrecer unidades del Urus SE.
El programa oficial Lamborghini Selezione Pre-Owned muestra actualmente unidades Urus SE de 2025 con precios de 278.900 y 279.900 euros sin IVA, dependiendo de la unidad. También aparece una unidad de 2026 con solo 500 kilómetros por 364.900 euros.
Esto demuestra que existe una diferencia considerable entre unidades según kilometraje, año, configuración y mercado al que están destinadas.
Personalización y equipamiento
Una parte importante del precio final del Lamborghini Urus SE procede de la posibilidad de personalizar el vehículo.
El comprador puede elegir diferentes combinaciones de colores, acabados interiores, llantas, materiales y equipamiento. Lamborghini ofrece además un amplio programa de personalización para configurar prácticamente todos los aspectos estéticos del vehículo.
Por este motivo, dos Urus SE con la misma mecánica pueden tener precios finales muy diferentes.
Un SUV de 800 CV con tecnología PHEV
El Lamborghini Urus 4.0 V8 PHEV SE combina dos conceptos que hasta hace pocos años parecían difíciles de asociar: un gran motor V8 biturbo y un sistema híbrido enchufable.
Sus 800 CV, los 3,4 segundos que necesita para alcanzar los 100 km/h y los 312 km/h de velocidad máxima lo sitúan en una categoría muy particular dentro del mercado.
Al mismo tiempo, la posibilidad de utilizar el sistema eléctrico para desplazamientos cotidianos introduce una nueva dimensión en el funcionamiento del SUV.
En 2026, el precio real de un Urus SE depende enormemente de la configuración elegida. Como referencia, existen unidades nuevas de 2026 anunciadas alrededor de 368.900 euros, mientras que el programa oficial de vehículos certificados de Lamborghini muestra ejemplares usados desde aproximadamente 279.000 euros sin IVA.
En definitiva, el Urus SE mantiene la fórmula del SUV de altas prestaciones de Lamborghini, pero añade una mecánica híbrida enchufable de 800 CV que permite combinar el V8 de gasolina con la propulsión eléctrica.
